私寵百科網(wǎng)訊：4月17日，首款HuaweiInside（HI）智能純電轎車ARCFOX極狐阿爾法S正式發(fā)布，基礎(chǔ)版預(yù)售價38.89萬，高階版42.99萬。這是首款搭載鴻蒙車機操作系統(tǒng)的車型，官方信息顯示支持鴻蒙生態(tài)應(yīng)用，具備城區(qū)自動駕駛能力的量產(chǎn)車。

“HI”即華為智能汽車解決方案品牌，它包括智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云，以及激光雷達(dá)等一系列零部件。

此外，針對新能源汽車“充電慢”的焦慮，華為提供了業(yè)內(nèi)獨家AI閃充動力域高壓平臺解決方案。據(jù)北汽新能源工程研究院副院長代康偉介紹，ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版車型充電10分鐘可行駛197公里續(xù)航里程，15分鐘可充入整車一半的電量。

代康偉透露，此款車型發(fā)布后可于今年年內(nèi)交付。

同時，ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版車型還搭載遠(yuǎn)距高清攝像頭和激光雷達(dá)，匹配高精地圖準(zhǔn)確提取車道及紅綠燈信息；且阿爾法S華為HI版車型通過不斷機器自我學(xué)習(xí)、持續(xù)迭代，在路口控制表現(xiàn)更加接近人工駕駛，包括直行、左轉(zhuǎn)、無保護(hù)轉(zhuǎn)彎等。

北汽藍(lán)谷董事長劉宇在發(fā)布會上將此款車型稱為“一款劃時代的智能汽車”。

阿爾法S華為HI版曾在上海進(jìn)行全球首次公開試乘。從現(xiàn)場測試情況來看，車輛行駛較為平穩(wěn)，在紅綠燈啟停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓路口車輛、禮讓行人、變道等情形下均能實現(xiàn)城區(qū)通勤無干預(yù)自動駕駛

此前，華為輪值董事長徐直軍曾透露，華為不造車，但將北汽、長安與廣汽以“Huawei Inside”的方式合作，分別打造三個子品牌，與北汽合作的極狐正是其一，ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版可在市區(qū)做到1000公里無干預(yù)自動駕駛，“這比特斯拉好多了”。