最近幾年隨著環(huán)境日益的惡化各國都在追求汽車節(jié)能減排的性能，如果想節(jié)能省油是最直接的辦法了。下面來看下十大最省油的車排行榜。

簡要回答

排行榜：奇瑞、長安奔奔 、新羚羊1.3L標(biāo)準(zhǔn)款、富康1.6L、東風(fēng)起亞RIO銳歐、廣汽本田思迪、華晨汽車 駿捷1.8MT豪華型、豐田 COROLLA卡羅拉、本田思域、現(xiàn)代伊蘭特。

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奇瑞說到最省油的小車，奇瑞QQ是不得不提的?，F(xiàn)在奇瑞又為北京消費(fèi)者提供了一款省油的小車———A1。A1昨天剛剛在北京誠信達(dá)和富澤天瑞4S店上市，起價(jià)5.38萬元。

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奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)源自羚羊與雨燕采納的日本鈴木發(fā)動機(jī)，最大功率為63kW，在3500至4500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到峰值扭矩110N·m，動力性能是比較出眾的。雖然實(shí)際油耗比廠家標(biāo)稱的理論油耗有1升以上的出入，但也有車主在市內(nèi)跑出過與理論油耗一致的成績，因此這款小車的經(jīng)濟(jì)性還是值得肯定的。

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新羚羊才剛上市，不過廠家只是對老款的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，因此不會改變羚羊省油的特點(diǎn)。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機(jī)，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8升。而從實(shí)際使用過程中來看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，難怪4S店工作人員介紹時(shí)異?？隙ǖ乇硎驹撥囉秃某贿^6升/百公里。

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富康車型老舊，但多年出租車市場的磨煉已經(jīng)讓它皮實(shí)、省油的口碑廣為傳播。這一點(diǎn)在發(fā)改委發(fā)布的實(shí)測油耗中也得到了印證，實(shí)測油耗與廠家發(fā)布油耗差為1升，相比其他廠家動輒兩三升的差距確實(shí)小了不少。在實(shí)際使用中，車主對其省油的評價(jià)也頗高，在高速開空調(diào)的情況下富康的實(shí)際油耗也在百公里7升的樣子，實(shí)屬不易。

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東風(fēng)起亞 RIO銳歐雖然在國內(nèi)的銷售平平，但RIO在國外可是曾經(jīng)名列美國十大最省油車型第七位的車型。當(dāng)時(shí)測試得到的數(shù)據(jù)是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里，高速公路約6.72升/百公里的好成績。

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廣汽本田思迪雖然2008款思迪才剛上市，但當(dāng)作日本車省油的特點(diǎn)是跑不了的。廠家提供的理論油耗為百公里5.1升，根據(jù)老款思迪用戶反映的實(shí)際油耗估算，2008款思迪的油耗應(yīng)該仍維持在6升/百公里左右。也因此雖然提速性能不夠好，但省油的特點(diǎn)還是讓不少消費(fèi)者選擇了思迪。本報(bào)最近的一期新車面對面活動中，在兩天內(nèi)就提走了21輛新款思迪，這在一定程度上證明了該車的實(shí)用程度。

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華晨汽車駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到136馬力和165牛·米的扭矩，該款發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)。它的實(shí)際動力表現(xiàn)十分平穩(wěn)，不論是低轉(zhuǎn)扭矩還是中高轉(zhuǎn)速下的感覺都是平穩(wěn)的。從車主的實(shí)際使用反饋看，絕大多數(shù)車主對駿捷的油耗還是非常滿意的，一般都穩(wěn)定在百公里8升左右，這對一輛快1噸半的大車來說已經(jīng)是不錯的成績。

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豐田 COROLLA卡羅拉中庸是中庸了點(diǎn)，不過這一代卡羅拉最大的特點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)的更新?？_拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發(fā)動機(jī)，搭載的是一臺全新的直列4缸ZR系列汽油發(fā)動機(jī)。在車主的實(shí)際使用過程中卡羅拉的油耗都在百公里8升以內(nèi)，只是在個(gè)別情況下出現(xiàn)高出百公里8升的成績。再看看卡羅拉1.3噸的車重，配合先進(jìn)的雙VVT-i發(fā)動機(jī)，似乎能為其省油找到點(diǎn)真相。

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